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贵州废旧轮胎裂解炭黑及应用

时间:2022-12-18 3:00:00      来源:http://guizhou.baihong-machine.com/news901040.html

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废旧轮胎裂解炭黑及应用

      废轮胎热裂解是目前来讲较为流行的一种处理废旧轮胎的方法,废轮胎热裂解可以将废旧轮胎裂解成轮胎油、炭黑、钢丝及可燃气体。炭黑在产物中占比30%-35%,是轮胎裂解的第二大产物。

    首先我们要清楚知道轮胎的组成成分是什么,才可以更好的对废旧轮胎回收再利用?

     汽车轮胎是由天然橡胶和人造橡胶组成,其综合性能优于人造橡胶,因此,在高档轮胎中使用的天然橡胶占很大比例。要想让橡胶具备生产所需的特性,就需要在橡胶中加入各种化学物质,也就是化学添加剂。

     这里面还加入了一种特殊的添加剂,叫做炭黑,这是一种特殊的吸附能力,能够很好的将碳颗粒吸附在橡胶上,从而提高橡胶的硬度、韧性和耐磨性能。因为炭黑和橡胶的重量基本相同,所以从废旧退役中的汽车轮胎中得到的主要原料是橡胶和炭黑。


那该怎么处理废旧轮胎使之变成“黑黄金”呢?

 废旧轮胎新型裂解技术是一种将废轮胎彻底地裂解为各种可用资源的技术, 废轮胎热解后可获得高附加值的热解气、热解油、热解炭和钢丝, 是目前废旧轮胎回收利用的方法, 被认为是处理废旧轮胎z经济、z佳的途径之一。

    基本原理是将废轮胎置于无氧裂解设备中加热,塑胶中大分子聚合物裂解为低分子的混合烃的过程。裂解所需要的温度取决于不同种类及回收目的产物。主要裂解产物为混合轻烃、石脑油、重油、煤油、混合燃料油等液态产物及蜡。

     废轮胎裂解设备产生炭黑的价值在很大程度上反应在其补强特性上,因为裂解炭黑是回收还原而来,它的补强性不能和原生炭黑相提并论,但通过部分取代与配方搭配,仍能提供轮胎客户物美价廉的炭黑产品。以ASTM D3192天然胶配方,测试N330与裂解炭黑(R-330)在不同掺合比例下之物性,结果显示,100%裂解炭黑在拉伸强度、300%定伸、伸长率三个质量指标上相较于N330,都有明显下降,尤其拉伸强度已下降72%,显示其补强特性的下降,当裂解炭黑添加比例降低到50%左右,拉伸强度可上升至80%左右。


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